道路交通建設是我國經濟建設中更為重要的一個方面,目前我國各個省市、地方不斷開拓思路,多渠道、多思路融資,大力發(fā)展各級公路建設項目,積極提升地區(qū)經濟發(fā)展競爭力。日前湖南省確定2009年新開工建設高速公路32條,總里程3100多公里,總投資約2200億元;山西省明確今后兩年道路交通建設目標:公路建設規(guī)模4.8萬公里,項目總投資2500億元;福建福州2009年高速公路計劃總投資42.5億元等等。諸多政策導向表明:今后幾年內,我國道路交通建設行業(yè)會持續(xù)保持較高的投資增長勢頭。
道路交通行業(yè)的發(fā)展,打開了砂石料需求的巨大市場,很好的高速公路砂石骨料將會受到市場熱烈的歡迎。在道路建設中,影響混凝土強度的因素有很多,包括水泥的強度、水灰比、骨料、參合料等,而骨料的影響尤為直接,骨料的表面狀況影響水泥石與骨料的粘結,從而影響混凝土的強度。碎石表面粗糙,粘結力就較大;針片狀的骨料,強度差,黏合力小,而立方體的骨料就大大提高混凝土性能。骨料的更大粒徑對混凝土的強度也有影響,骨料的更大粒徑愈大,混凝土的強度愈小。因此,如何選擇一整套合適的制砂機設備,決定著砂石料生產投資商能否分得一塊市場的蛋糕。
黎明重工早期就致力于優(yōu)異粒形制砂機的研發(fā)與生產,經過多年的發(fā)展與市場的檢驗,目前PCL直通沖擊式制砂機、VSI高效立軸沖擊式制砂機、5X系列制砂機已經成為機制砂行業(yè)和石料整形領域的核心設備,受到市場的熱烈歡迎。黎明重工制砂機經過技術專家的潛心研究,產品性能非常適合國內機制砂生產用戶,高能低耗,成品粒型優(yōu)異,在河卵石制砂、建筑垃圾制砂、尾礦制砂、金屬礦石破碎、石英砂生產、鋼渣處理等領域,顯現了其他設備所不可比擬的技術優(yōu)勢,有效保障了高速公路、高速鐵路、高層建筑、水電大壩、港口碼頭、混凝土攪拌站很好砂石骨料的供應,是國內廣大投資商首先的機制砂生產設備。
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