高鐵的發(fā)展推動(dòng)機(jī)制砂設(shè)備質(zhì)的飛躍

眾所周知，目前中國(guó)正處于高鐵建設(shè)的高峰期，在2010年年初全國(guó)鐵路工作會(huì)議上公布今年新投資的高鐵項(xiàng)目高達(dá)8235億外，而去年已投資的多個(gè)高鐵項(xiàng)目已經(jīng)成功運(yùn)行。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年所有在建高鐵項(xiàng)目總投資規(guī)模將逼近3萬億元，這對(duì)于機(jī)制砂生產(chǎn)線設(shè)備來說是一個(gè)新騰飛時(shí)期。

目前，我國(guó)已經(jīng)成功運(yùn)行了多條高速鐵路，其中有世界上首先條時(shí)速高達(dá)350公里、里程更長(zhǎng)的無砟軌道長(zhǎng)大客運(yùn)專線——武漢至廣州鐵路客運(yùn)專線，在2009年中國(guó)國(guó)慶期間試運(yùn)營(yíng)成功;在2010年1月27日9時(shí)38分，鄭州至西安高速鐵路成功試運(yùn)行;還有作為“四縱四橫”主骨架之一的京港高速鐵路建設(shè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，其建設(shè)了更大噸位的新型橋梁——長(zhǎng)32米、重達(dá)900噸的混凝土箱梁等等。而高速鐵路的建設(shè)將會(huì)帶動(dòng)哪些行業(yè)的發(fā)展呢?據(jù)統(tǒng)計(jì)研究，我國(guó)高鐵在建設(shè)期間直接拉動(dòng)超過20個(gè)行業(yè)的發(fā)展，其中，鐵路信息化設(shè)備、具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的機(jī)車、車輛零部件、電氣控制設(shè)備等相關(guān)公司蘊(yùn)含商機(jī)，而作為高鐵建設(shè)的基石的砂石骨料生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)業(yè)更是直接搭乘高鐵飛速前進(jìn)。

據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，我國(guó)高鐵建設(shè)期間作為高鐵基礎(chǔ)的砂石骨料生產(chǎn)行業(yè)快速發(fā)展，高鐵所過之處，砂石生產(chǎn)企業(yè)激增。不僅直接導(dǎo)致人工砂的產(chǎn)量創(chuàng)造了一次又一次記錄，而且直接影響到了砂石料生產(chǎn)工藝以及生產(chǎn)線設(shè)備的快速提高。還有一些機(jī)制砂生產(chǎn)行業(yè)的人士稱，“就算明天我國(guó)想要建成高鐵王國(guó)，我們也不缺砂石骨料。”可見在高鐵的帶動(dòng)下砂石生產(chǎn)行業(yè)的火爆。那么其砂石骨料生產(chǎn)線設(shè)備該如何發(fā)展呢?我們從作為河南礦山企業(yè)的龍頭企業(yè)-河南黎明重工科技股份有限公司了解到，自高鐵項(xiàng)目快速發(fā)展一來，砂石生產(chǎn)工藝所需的破碎機(jī)，制砂機(jī)，輸送機(jī)，振動(dòng)篩等等砂石料生產(chǎn)線所需的設(shè)備銷售量也是激增，并且黎明重工科技不斷的引進(jìn)國(guó)際很好的技術(shù)，以提高沙石生產(chǎn)線設(shè)備各種性能，例如：引進(jìn)德國(guó)技術(shù)研發(fā)打造了5X系列制砂機(jī)，歐版反擊式破碎機(jī)，歐版顎式破碎機(jī)，液壓圓錐破碎機(jī)，履帶式移動(dòng)破碎站等，以協(xié)助高鐵建設(shè)一日千里，為高鐵的建設(shè)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

2010年面對(duì)著新增加的近三萬億的高鐵投資，可以想象在這三萬億的高鐵的帶動(dòng)下與其直接相關(guān)的砂石行業(yè)外，還有沙石生產(chǎn)線設(shè)備的發(fā)展，它將會(huì)跟隨高鐵一起飛速發(fā)展，將會(huì)發(fā)生質(zhì)的飛躍。在此我們的砂石生產(chǎn)線設(shè)備制造企業(yè)-黎明重工科技將會(huì)不畏艱辛，上善若水，精工制造，打造出可以信賴的產(chǎn)品。